Tesla je jedini brend EV automobila u stranom vlasništvu na katalogu kupovine koji je objavila vlada provincije Jiangsu u istočnoj Kini. Ostali spomenuti brendovi uključuju Volvo, u vlasništvu kineskog Geelyja, i državni SAIC.
To znači da ih vladine agencije i javne grupe u pokrajini mogu nabaviti kao servisna vozila, naglašavajući dobar odnos Kine sa kompanijom Elona Maska.
Razvoj je postao viralan na kineskim društvenim mrežama. A neki korisnici postavljaju pitanje bi li strane automobile trebalo razmotriti za uporabu od strane vlade.
Vlada Jiangsua pokušala je ublažiti takve zabrinutosti rekavši da je model Tesla “domaći automobil, a ne uvezen”, prenosi Forbes.
Tesla, koja ima ogromnu gigatvornicu u Šangaju, proizvela je oko 947.000 automobila u Kini 2023. godine. Većina tih automobila korištena je lokalno.
Vlada Jiangsua nije odgovorila na zahtjev za komentar. U vladinom katalogu nabavki, Teslin model Y proizveden u Šangaju bio je naveden po cijeni od 249.900 juana (34.377 dolara).
Sve važnije tržište za Teslu
Kina je postala sve važnije tržište za Teslu. Ta zemlja čini više od polovine ukupne svjetske prodaje električnih vozila. Prošle godine Tesla je skoro četvrtinu svog ukupnog prihoda ostvarila iz Kine.
Ali američki proizvođač automobila se također suočava sa sve većom konkurencijom kineskih rivala. BYD je pretekao Teslu u posljednjem tromjesečju 2023. kao najveći prodavač električnih vozila na planeti. Tesla je povratila svoju poziciju u prvoj polovini ove godine, ali su bok uz bok.
Tesla automobilima je ranije bio zabranjen ulazak u neke vladine i vojne komplekse u Kini zbog špijuniranja i zabrinutosti za sigurnost podataka.
Ta ograničenja su ukinuta u travnju , kada je vrhunsko auto udruženje objavilo da su Teslini automobili ispunili kineske zahtjeve za sigurnost podataka. Najava je stigla istog dana kada je Musk posjetio Peking i sastao se s premijerom Li Qiangom, koji je pohvalio Teslu kao “uspješan model” za američko-kinesku suradnju.
